innhold:
- Medisinsk video: The Gospel - Paul Washer
- Menn er mer utsatt for å bli offer for trafikkulykker
- Den type skader som oftest oppleves av menn
- Hvorfor er det så?
- Det viktigste er å kunne opprettholde personlig sikkerhet
Medisinsk video: The Gospel - Paul Washer
"Det må være den som driver jenta, her, hvis du kan få en kollisjon som det!" Eller "Vel, hva gjør du med en motorsykkel? Jeg slår bilen igjen senere! "Kanskje du en gang har hørt dette sexistiske signalet på gatene. Eller er denne kommentaren bare kommet ut av din egen munn? Kvinner er ofte merket uforsiktig, klumpete, eller til og med "svake" mot strenge av gatene. Men visste du at det faktisk var Adam som var mest utsatt for å være offer for en trafikkulykke? Ulykkesskader er enda en viktig faktor i tidlig død hos menn.
Menn er mer utsatt for å bli offer for trafikkulykker
Det er ingen hemmelighet at den gjennomsnittlige mannen er kortere enn en kvinne. Rapporter fra Telegrafen, data fra 2014-2016 viste at kvinner ble beregnet å ha forventet levetid på opptil 83 år, mens menn bare nådde rundt 79 år.
Ifølge Jake Nelson, direktør for AAA Foundation for Traffic Safety, rapportert av CBS News, er unge menn og unge voksne menn de to gruppene mest utsatt for trafikkulykker på grunn av kjøring mens de er døsige.
I det nasjonale omfanget er det totale antall skader i Indonesia 8,2 prosent, med den høyeste prosentandel funnet i Sør-Sulawesi (12,8%) og den laveste i Jambi (4,5%). Sammenligning av resultatene fra 2007 Riskesdas med 2013 Riskesdas viste at antall skade tilfeller økte fra 7,5 prosent til 8,2 prosent. Årsaken til de fleste skader hos menn er en motorsykkelulykke (44,6%). De fleste skader fra motoriserte ulykker forekommer hos menn som uteksaminert fra videregående skole med ansattes status. Den høyeste prosentandelen skader på grunn av andre landtransportulykker oppstår hos menn i alderen 5-14 år som ikke er ferdig med grunnskolen og ikke arbeider, som bor i byområder.
De hyppigste årsakene til ulykker ble etterfulgt av skader fra skarpe gjenstander / sløv (7,3%) og fall (2,5%). Mens det totale antallet tilfeller av trafikkulykker hos kvinner på grunn av trafikkulykker er fortsatt lavere enn menn, som er 34,2 prosent.
I tillegg til trafikkulykker var utilsiktede skader den tredje største dødsårsaken blant amerikanske menn, etter hjertesykdom og kreft, ifølge data fra Centers for Disease Control and Prevention i 2004. For eksempel på grunn av personskader og fallende gods. Et annet faktum viser til og med at gutter er dobbelt så sannsynlig å dø av skade mens de spiller og faller fra et vindu i stedet for jenter.
Den type skader som oftest oppleves av menn
Fortsatt lansering av Riskedas RI-data i 2013, de typer skader som oftest oppdages av indonesiske menn, inkluderer dødelige skader, som for eksempel revne sår, knuste ben, krenkede lemmer, øye skader og hjernerystelse. Mens sammenlignet med kvinner, er de typer skader som oftest oppleves blærer og blåmerker, hovedsakelig på grunn av fall.
I tillegg viser bevis i flere land at unge og gamle menn kan være to til fem ganger større sannsynlighet for å bli innlagt på grunn av skade:
- Broken bein, Menn har en tendens til å oppleve brudd på grunn av sykling og annen sport sammenlignet med kvinner.
- Spinal skade, Menn er tre til fire ganger mer sannsynlig å oppleve ryggmargenskade som forårsaker en høyere funksjonshemning enn kvinner.
- brannsår, Menn er 11 ganger mer utsatt for arbeidsrelaterte forbrenninger sammenlignet med kvinner.
- Skader på enkelte deler av kroppen på grunn av motoren. Menn er mer utsatt for å bli skadet på grunn av maskiner sammenlignet med kvinner.
Hvorfor er det så?
Unge menn utgjør spesielt det største antallet i døds- og ulykkesstatistikk. Denne tilstanden er forbundet med risikabel oppførsel og uaktsomhet som er typisk for tenåringer som vanligvis påvirkes av nysgjerrighet.
Helseforskerlaget ved Henri Poincare University i Frankrike har også funnet flere grunner til at menn oftest er ofre for skadeulykker enn kvinner. Noen av dem er mangel på arbeidserfaring, har ikke arbeidssikkerhetstrening, har søvnforstyrrelser og røykvaner.
I tillegg var miljøfaktorene for arbeid og aktiviteter utført også innflytelsesrike. Generelt er menn involvert i tungt arbeid og aktiviteter som vanligvis er langt mer risikabelt enn kvinner.
Videre, selv om det ikke er påvist i alle tilfeller av ulykker, bidrar høye testosteronnivåer hos menn til risikofaktorene. Høyt testosteron har lenge vært assosiert med aggressiv oppførsel og impulsive tendenser, som i de fleste tilfeller kan true personlig sikkerhet. Eksperterne hevder at mannlig aggressivitet også mer eller mindre er påvirket av sosialt trykk og kjønnsrolle som tvinger menn til å være sterke, maskuline, skremmende, modige til å ta risiko (lese: desperat) og kunne gjøre alt tungt.
Men igjen er det nødvendig med ytterligere forskning for å undersøke den nøyaktige årsaken til hvorfor mer sårbare menn er ofre for ulykker enn kvinner.
Det viktigste er å kunne opprettholde personlig sikkerhet
Navnet på ulykken er faktisk tilfeldig. Du kan imidlertid redusere risikoen for død og den derav følgende skade. En av dem er ved å sørge for personlig sikkerhet når du kjører og jobber.
Bruk bilbelte når du kjører med bil, og bruk komplette attributter (hjelm, hansker og jakke) når du kjører med en motorsykkel. På gatene kjør så mye som mulig med et kjølig hode. Gi inn og gi vei til andre, hvis det er det som trengs. Følg trafikkskilt. Vær også oppmerksom på farene ved kjøring mens du er beruset, når du er søvnig eller utmattet, og faren for å kjøre et kjøretøy mens du spiller mobiltelefoner.
På jobb må du sørge for at du bruker de nødvendige sikkerhetsegenskapene, for eksempel hjelmer, vernebriller og støvler. Sørg også for at verktøyene og det tunge maskinen du bruker, fortsatt fungerer som de skal. Følg sikkerhetsregler som er fastsatt av din bedrift, og be om rutinemessig arbeidssikkerhetstrening.
